Fraises monoblocs de dégrossissage
Les fraises monoblocs de dégrossissage ont des festons sur les bords de coupe, ce qui provoque la rupture des copeaux en plus petits segments. Il en résulte des pressions de découpage plus faibles pour une profondeur de coupe radiale définie. Elles sont conçues pour enlever de grandes quantités de matière rapidement et plus efficacement que les fraises monobloc standard.
La distance entre les festons est appelée le pas. Les fraises en bout de dégrossissage Haas existent en version à pas fin et à pas grossier. Les festons à pas fin sont plus petits et conviennent mieux aux coupes légères dans les matériaux durs. Les fraises monoblocs à pas fin laissent une meilleure finition et ne laissent pas autant de matière à nettoyer lors d'une passe de finition avec une fraise monobloc standard. Les applications de rainurage profond ou de profilage profond qui nécessitent une élimination importante de métal dans un acier plus tendre sont parfaites pour les fraises monoblocs d'ébauche à pas grossier. Le pas grossier fonctionne également très bien sur les matériaux non ferreux, comme l’aluminium.
Revêtement disponible :
Le nitrure de titane et d’aluminium (TiAlN) est un revêtement exceptionnel qui offre une excellente résistance à l'usure, notamment dans les opérations à haute température. Il convient aux matériaux durs tels que les aciers alliés prétrempés jusqu’à 45 HRC.
Le nitrure d'aluminium et de chrome (AlCrN) présente une remarquable résistance à l'usure aux vitesses et avances réduites, ainsi qu'une formidable résistance à la chaleur à haute vitesse. C’est le revêtement de choix pour le titane et les alliages haute température.
Le carbonitrure de titane (TiCN) offre une excellente résistance à l'abrasion et une excellente dureté de l'arête de coupe. Il n'est pas très performant à des températures très élevées, il faut donc utiliser un liquide de refroidissement adéquat. Ce revêtement est parfait pour les alliages d’aluminium et les alliages d’aluminium abrasifs à haute teneur en silicium.
Les fraises monobloc d’ébauche créent BEAUCOUP de copeaux, et le recoupage des copeaux est le moyen le plus rapide d’user prématurément une fraise monobloc. Vous devez toujours utiliser un puissant jet de liquide de coupe ou de l’air comprimé pour nettoyer les copeaux de la zone de coupe.
Gérez les copeaux ! Séparateurs de copeaux et fraises monobloc d’ébauche
Il est fréquent, lors de l’usinage de poches avec une fraise monobloc, de se retrouver avec un amas de copeaux difficile à extraire. Mark examine plusieurs types de fraises monobloc qui réduisent les copeaux en petits morceaux, facilitant ainsi leur évacuation du logement avant que votre fraise monobloc ne soit endommagée en recoupant ces mêmes copeaux.
Série fraises monobloc Haas
Dégrossissage à pas grossier (CPR)
Les fraises de la série CPR sont des fraises monobloc d’ébauche à pas grossier HSSCo8 (acier rapide avec 8 % de cobalt). Ces ébaucheurs à usage général sont conçus pour l'enlèvement de métal à haut rendement dans une large gamme de matériaux de pièces. La plupart sont revêtus en nitrure d'aluminium de titane (TiAlN), mais les plus gros dégrossisseurs de 2 pouces sont non revêtus. Ils sont recommandés pour la coupe des aciers et de nombreux matériaux non ferreux. Les extrémités de ces outils ont des trous de centrage, ce qui permet de maintenir la distance entre pointes pour un réaffûtage précis et répété.
Dégrossissage à pas fin (FPR)
Les fraises de la série FPR sont des fraises monobloc d’ébauche à pas fin HSSCo8 (acier rapide avec 8 % de cobalt) avec revêtement en nitrure d’aluminium de titane (TiAlN). Ces ébaucheurs à usage général sont conçus pour l'enlèvement de métal à haut rendement dans une large gamme de matériaux de pièces. Elles conviennent à un très large éventail de matériaux ayant des résistances élevées à la traction. Dans de nombreux cas, les surfaces fraisées sont de qualité acceptable, sans nécessiter une passe de finition.
Dégrossissage à pas grossier aluminium (CPRA)
Les fraises de la série CPRA sont des fraises monobloc d’ébauche à hélice de 37° à 3 cannelures à pas grossier HSSCo8 (acier rapide avec 8 % de cobalt). Ces outils sont conçus spécialement pour l'aluminium, bien qu'ils conviennent à un très large éventail de matériaux ayant une résistance élevée à la traction. Dans de nombreux cas, les surfaces fraisées sont de qualité acceptable, sans nécessiter une passe de finition. Le revêtement en carbonitrure de titane (TiCN) offre une excellente résistance à l'abrasion et une grande dureté du tranchant, ce qui en fait le revêtement idéal pour l'aluminium et les alliages d'aluminium abrasifs à haute teneur en silicium. Il n'est pas très performant à des températures très élevées, il faut donc utiliser un liquide de refroidissement adéquat.
Dégrossissage sinusoïdal à température élevée (SHTR)
Les fraises de la série SHTR sont des fraises monobloc spécialement conçues pour dégrossir les alliages de titane utilisés dans les secteurs de l’aérospatiale et de la production d’énergie HSSCo8 (acier rapide avec 8 % de cobalt). Leur géométrie sinusoïdale est plus performante que celle des fraises monobloc d’ébauche standard, car elle permet des taux d’enlèvement de métal plus élevés avec des vitesses d’avance plus importantes, et produit une meilleure surface de finition.
La géométrie de cannelures étudiée permet une formation et une évacuation optimales des copeaux, tout en réduisant les frottements et la production de chaleur. Le profil de la goujure variable et les arêtes de coupe sinusoïdales réduisent les vibrations et le broutage, tout en permettant de grandes profondeurs de coupe dans les applications de rainurage et de fraisage de profil. Le chanfrein standard appliqué aux angles protège les arêtes contre une usure prématurée. Les plus petites fraises sont dotées d’un revêtement hybride en nitrure de chrome et d'aluminium (AlCrN) et présentent une remarquable résistance à l'usure à des vitesses et avances réduites, ainsi qu'une formidable résistance à la chaleur à grande vitesse. Les fraises de plus grand diamètre sont non revêtues.
Carbure à pas fin à angle d’hélice élevé (FPCHH)
Les fraises de la série FPCHH sont des fraises monobloc d’ébauche en carbure à pas fin qui se déclinent en deux modèles : hélice de 30° et hélice de 45°. Toutes deux sont conçues pour couper des matériaux exotiques, tels que les aciers inoxydables, les alliages au nickel et le titane.
Le revêtement en nitrure de titane et d’aluminium (TiAlN) en fait le choix idéal pour les applications de fraisage grossier sur tous les aciers jusqu’au 45 HRC, ainsi que sur les matériaux exotiques énumérés ci-dessus.
La version à angle d’hélice plus faible a un noyau plus grand, afin de renforcer la solidité de la fraise et de mieux résister à la déviation. La version à angle d'hélice plus élevé produit des copeaux plus petits en raison d'une longueur d'engagement inférieure, et peut donc évacuer les copeaux plus efficacement, notamment en raison de la vitesse de rotation inférieure (RPM) nécessaire sur les alliages de nickel et de titane. Les angles ont également une arête de coupe renforcée, et toutes les tailles sont à coupe centrale.
Carbure à pas fin à angle d’hélice faible (FPCLH)
Les fraises de la série FPCLH sont des fraises monobloc d’ébauche en carbure à pas fin et en carbure avec une hélice de 20° et un revêtement modifié en nitrure d’aluminium et de chrome (AlCrN). Elles sont le choix idéal pour les travaux de fraisage de dégrossissage sur les aciers prétrempés jusqu’à 55 HRC, les aciers pour moules et matrices, et la fonte.
L’angle d’hélice faible améliore la résistance de la fraise, car le noyau est plus grand pour mieux résister à la déviation. Les angles sont de 45° pour renforcer l’arête de coupe, et toutes les tailles sont à coupe centrale.
On note, parmi les améliorations récentes, une matière première de meilleure qualité, l’utilisation d’une technologie de rodage avancée exclusive et un revêtement modifié en nitrure d’aluminium et de chrome (AlCrN). Dans leur ensemble, ces améliorations ont permis d’accroître la résistance à l’usure de 67 % en moyenne lors de tests effectués sur de l’acier à moules 35 HRC.
Le revêtement à base d’aluminium et de chrome présente une très grande stabilité aux chocs thermiques et une grande résistance à l’usure. Il reste thermiquement stable jusqu’à 1 100 °C, convient à l’usinage à sec ou humide, et est excellent pour les applications d’usinage à grande vitesse.